技術(shù)創(chuàng)新助力克羅地亞塞尼風(fēng)電項(xiàng)目順利執(zhí)行 |
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近日，由中國北方工業(yè)有限公司所屬北方國際技術(shù)研究中心協(xié)同克羅地亞塞尼風(fēng)電項(xiàng)目部、采購中心并聯(lián)合外部機(jī)構(gòu)共同研發(fā)的新型葉片舉升裝置，在克羅地亞項(xiàng)目現(xiàn)場順利通過實(shí)地極限測試，各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)均滿足項(xiàng)目內(nèi)陸運(yùn)輸及安裝要求，并首次正式投入使用。新型葉片舉升裝置的安全性、操控性及通行性均得到了實(shí)地驗(yàn)證。 該技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新成果--實(shí)用新型葉片舉升裝置成功投入使用，不僅有力地保證了本項(xiàng)目超長超大葉片設(shè)備兩端約１００公里的內(nèi)陸運(yùn)輸順利通過，高效完成現(xiàn)場安裝實(shí)施，還為公司節(jié)省了通常需要租用歐洲舉升車的巨額費(fèi)用，大幅降低了陸運(yùn)成本。經(jīng)初步測算，此項(xiàng)新型舉升裝置的成功研發(fā)和應(yīng)用為公司節(jié)約成本約２０００萬元，實(shí)現(xiàn)了降本增效的目標(biāo)。 北方國際克羅地亞塞尼風(fēng)電項(xiàng)目所在地屬于山地類型，總裝機(jī)容量為１５６ＭＷ，選用單機(jī)４ＭＷ機(jī)型共３９臺套。風(fēng)場山路坡度較大、施工便道狹窄、叢林樹木障礙較多，運(yùn)輸途中還有很多狹窄道路、轉(zhuǎn)彎半徑很小的彎道、要通過多處高壓線及各種路障等，困難和痛點(diǎn)很多。克羅地亞執(zhí)行歐盟嚴(yán)格的法律法規(guī)，對長度高達(dá)６６．８米的風(fēng)機(jī)葉片運(yùn)輸是非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)，只能依靠專用的舉升車將葉片送到各風(fēng)機(jī)機(jī)位點(diǎn)上，現(xiàn)場安裝時也必須依靠舉升車才能完成。按照當(dāng)?shù)貞T例，需要從歐洲租用專用舉升車，但租賃費(fèi)用非常昂貴，而國產(chǎn)舉升車進(jìn)入歐盟受限，無法獲得上路許可。 在面臨成本和工期的雙重壓力下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)決定另辟蹊徑，通過內(nèi)部協(xié)作和外部聯(lián)合的方式快速組建了技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)開展研發(fā)，突破瓶頸和障礙。研發(fā)團(tuán)隊(duì)按照問題導(dǎo)向原則，直面挑戰(zhàn)，充分整合內(nèi)外部資源，有針對性地開展集成式研發(fā)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)充分調(diào)研了克羅地亞港口、內(nèi)陸路況和風(fēng)場實(shí)際情況，與當(dāng)?shù)芈蓭煿餐杏?、了解歐盟相關(guān)法律法規(guī)，克服時間緊、任務(wù)重等各種困難，僅用了４個月時間完成了新型舉升裝置的研發(fā)和調(diào)試工作，并順利通過了實(shí)地測試，保障了項(xiàng)目按計劃推進(jìn)。 本裝置采用模塊化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，在國外項(xiàng)目現(xiàn)場可與多軸線標(biāo)準(zhǔn)組合拖板進(jìn)行裝配，快捷可靠地安裝在常規(guī)重載車輛上，可以使葉片仰角度在０°－４５°范圍、葉片變槳角度０°－３６０°范圍、舉升裝置水平旋轉(zhuǎn)角度０°－３６０°范圍內(nèi)自由、方便地操控，很好地解決了超大葉片的運(yùn)輸作業(yè)需求，并可以將舉升車使用時間無限制地覆蓋整個工期。此舉不僅突破了該項(xiàng)目執(zhí)行的瓶頸、還使國產(chǎn)葉片專業(yè)舉升設(shè)備首次打入歐洲市場、有效地降低了海外項(xiàng)目建設(shè)過程中對外國設(shè)備的依賴，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，對海外類似項(xiàng)目有較廣闊的應(yīng)用推廣空間。目前，此新型舉升裝置已申請實(shí)用新型專利并獲得受理，預(yù)計在２０２１年初可獲得專利授權(quán)，將進(jìn)一步豐富公司的知識產(chǎn)權(quán)庫。 此項(xiàng)新型舉升裝置的成功研發(fā)和應(yīng)用是北方國際開展集成式研發(fā)的成功案例，為今后提升研發(fā)能力、創(chuàng)新研發(fā)模式、支撐海外重點(diǎn)項(xiàng)目提供了有益的嘗試和經(jīng)驗(yàn)。(梁迎九 楊琳) |
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